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2021-10-25 09:57
多家零售巨頭在供應(yīng)鏈危機面前不由得達成統(tǒng)一戰(zhàn)線，紛紛表示今年的年末購物旺季，貨品短缺及漲價等問題將在所難免。美國總統(tǒng)拜登在近期就持續(xù)發(fā)酵的供應(yīng)鏈問題召集高級官員和利益相關(guān)方展開深入對話。白宮發(fā)言人表示，已針對加州主要港口以及包括沃爾瑪、FedEx和UPS等大型物流服務(wù)商下達增派人手集中調(diào)配運力的指令，以緩解“供應(yīng)鏈之渴”。
大約40%入境美國的貨物都由加州的兩個港口經(jīng)手，拜登宣布，洛杉磯港口已同意將工作時間翻倍，投入全天候運作；International Longshore and Warehouse Union（國際碼頭及倉儲工會）的成員已表示愿意加班加點。此外，長灘島港口也已于幾周前啟動夜間和周末輪班以“備戰(zhàn)”旺季。拜登更進一步表示，由于供應(yīng)鏈嚴重受阻，之后可能將港口全天候運作模式推廣至全國范圍。
美國運輸部部長Pete Buttigieg告訴NPR的記者Asma Khalid，承諾港口全天候運轉(zhuǎn)是一件大事，接下來，必須確保所有環(huán)節(jié)的參與者都能集中到卸貨上去，并表示，此次政府親自出面與零售商、托運人和港口主要負責人的會談，旨在讓所有參與者能擰成一股繩集中力量辦大事，盡管他們都是產(chǎn)品最終流向消費者手中的必經(jīng)環(huán)節(jié)，但彼此之間缺少信息互通與達成共識的場合，本次會議的重要性也由此凸顯出來。
至于民眾對于圣誕節(jié)期間商品短缺的顧慮，Buttigieg表示民眾能做的只有提前消費，沃爾瑪?shù)攘闶凵?/span>對未來已經(jīng)有所預見，早早就開始積草屯糧，但是否能笑到旺季最后，還有待時間給出答案。
供應(yīng)鏈的困境是拜登政府面臨的幾個經(jīng)濟挑戰(zhàn)之一，在過去近2個月的時間里，就業(yè)增長急劇放緩，導致市場觀察者一再下調(diào)美國本年度的經(jīng)濟預期。
美國9月份的市場就業(yè)率繼8月份的低迷再創(chuàng)新低，白宮新聞秘書長Jen Psaki解釋說，解決供應(yīng)鏈問題需要聯(lián)動非公有制主體，包括鐵路和卡車運輸部門、港口以及工會。供應(yīng)鏈遇阻的問題在各個行業(yè)之間都有體現(xiàn)，解決目前港口的瓶頸將使全國各行各業(yè)所面臨的困境得到一定的緩解。
另外，社保費用也將迎來大調(diào)，改動之大創(chuàng)幾十年以來的新紀錄。政府認為，目前供應(yīng)短缺的現(xiàn)狀與民眾擁抱消費需求相關(guān)，這是一個積極正向的指標，說明美國恢復至疫情前經(jīng)濟水平的速度快于其他發(fā)達國家。至于對勞動力短缺問題供應(yīng)鏈的影響，某政府官員表示，復蘇計劃中紓困金以及其他的失業(yè)補貼對許多掙扎在溫飽線上的民眾的救命稻草。該官員補充說到，這將使得失業(yè)民眾重新鼓起勇氣投入勞動市場。
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（來源：北美電商觀察）
