近期國家出臺拉閘限電的政策也都看到了，各省市陸續(xù)都跟隨了這一政策紛紛限電，有的地方停三開四，有的停五開二，原因我就不去說了，網(wǎng)上的分析文章有很多，我想談的是這個政策對跨境賣家們的影響。

第一：最直接的導致工廠交期延遲，賣家鏈接存在斷貨風險增高

由于限電政策，直接導致工廠的產(chǎn)能驟降，導致訂單交期會受到不利影響，之前比如30天的交期，會提高到45天 60天 甚至更長時間，這個都是不確定因素，因此賣家首要做的是提前下單，在測算供應鏈的時候 提高生產(chǎn)周期時間，避免產(chǎn)生發(fā)生斷貨。

第二：跨境賣家的資金壓力會進一步加大

由于船期不穩(wěn)定 加上碼頭擁堵，導致物流時效越來越差，今年的頭程物流時間已經(jīng)比往年增加了很多，過去美西20多天能到的，現(xiàn)在30多天 40多天 50多天都很正常，現(xiàn)在在加上生產(chǎn)交期的進一步延長，這個對賣家的資金壓力更是雪上加霜，回款周期會進一步延長，賣家朋友需要想辦法解決資金緊張問題。

第三：海運費會持續(xù)走低，對跨境賣家是利好

由于限電政策，導致貨物減少，船公司調(diào)低了海運價格，近期已經(jīng)出現(xiàn)了苗頭，美西價格已經(jīng)下降了很多，預測今后會逐步下調(diào)，這對賣家是利好消息，今年的海運費已經(jīng)無力再吐槽了，所以在控制供應鏈上，既要保證產(chǎn)品不斷貨，同時還要選擇適當?shù)暮＿\價格出運，這個時間節(jié)點需要去把控好。

第四：國外市場將出現(xiàn)斷貨危機

我預測在今年第四季度后期一直到明年的第二季度，歐美市場會出現(xiàn)又一輪的斷貨危機，因此 如果貨物積壓不是很嚴重的話，可以在等一段時間看看，到第四季度后期看市場行情變化，可以選擇提高售價，減少因成本上漲帶來的損失。

第五：價格戰(zhàn)會有所好轉

根據(jù)前面的預測，隨著第四季度后期出現(xiàn)的斷貨危機，今年受價格戰(zhàn)煎熬的賣家可以喘口氣，適當提升售價，提高產(chǎn)品利潤，同時還要兼顧產(chǎn)品的庫存量。

第六：賣家FBA庫容量會逐步恢復

隨著市場供貨的減少，亞馬遜積壓的庫存也在不斷的消化，逐步會恢復正常，因此FBA的庫存量會得到逐步的恢復放開，根據(jù)我的預測會是在明年的三月份，所以今年大家還是得再熬一熬。

通過以上的分析，大家需要做好及時且充分的調(diào)整，面對今年諸多的困難，對有些賣家來說真的是一把辛酸淚，亞馬遜已經(jīng)不在是三年五年前的樣子了，希望我們的跨境賣家小伙伴們可以振作精神，克服困難，加油吧！

（來源：雨果講師Kevin）

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（來源：Kevin跨境點評）