對(duì)于跨境電商人而言，如果說(shuō)什么是兵家必爭(zhēng)之地，那必然是每年的Q4旺季！作為傳統(tǒng)的消費(fèi)旺季，這短短三四個(gè)月的銷(xiāo)售成績(jī)，基本決定了賣(mài)家全年的業(yè)務(wù)表現(xiàn)。

如今旺季備戰(zhàn)在即，賣(mài)家們也開(kāi)始進(jìn)入了規(guī)劃物流方案的階段。可一路瘋漲的運(yùn)價(jià)，一夜驟降的庫(kù)容，讓眾多摩拳擦掌的賣(mài)家，一度望而卻步。這個(gè)Q4旺季還有機(jī)會(huì)逆風(fēng)翻盤(pán)嗎？

開(kāi)年以來(lái)，受疫情沖擊，全球港口系統(tǒng)不堪重負(fù)，全球集裝箱海運(yùn)價(jià)格一路上漲。作為電商熱門(mén)賽道的中東、非洲國(guó)家也無(wú)例外，港口持續(xù)擁堵，海運(yùn)市場(chǎng)供需緊張，物流時(shí)效也令人堪憂。

需求激增、港口擁堵、集裝箱短缺、船期延誤、高運(yùn)價(jià)等等因素，使得海運(yùn)優(yōu)勢(shì)大幅縮水，需求便轉(zhuǎn)向空運(yùn)。

隨著市場(chǎng)需求達(dá)到峰值，空運(yùn)運(yùn)力進(jìn)一步受到擠壓。9月的開(kāi)學(xué)季和沙特國(guó)慶節(jié)、10月的萬(wàn)圣節(jié)、11月的黑五星期五和網(wǎng)絡(luò)星期一、12月的圣誕節(jié)，各個(gè)重大銷(xiāo)售節(jié)日接踵而來(lái)，這期間出口量和貨運(yùn)需求可想而知。

目前，眾多賣(mài)家正在面臨更加困難的排倉(cāng)，各種快遞費(fèi)、附加費(fèi)也讓賣(mài)家不堪重負(fù)。老話說(shuō)“預(yù)則立，不預(yù)則廢”，逆風(fēng)翻盤(pán)其實(shí)就是要先一步比別人做好資金規(guī)劃，不要在物流環(huán)節(jié)出岔子。

不僅運(yùn)價(jià)飆至歷史新高，庫(kù)容問(wèn)題更是讓人糟心。近日，亞馬遜大刀闊斧砍向賣(mài)家的庫(kù)容，不少賣(mài)家?guī)烊菀灰贡t。

還有做中東站的賣(mài)家注意到，自2021年9月1日起，亞馬遜阿聯(lián)酋站正式開(kāi)始實(shí)行庫(kù)存?zhèn)}儲(chǔ)限制，庫(kù)存績(jī)效指標(biāo)的重要性已經(jīng)不言而喻。

與其被動(dòng)等待平臺(tái)政策調(diào)整，不如主動(dòng)出擊解決問(wèn)題。那到底怎么解決庫(kù)容限制呢？海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)無(wú)疑是你不二選擇！

對(duì)于非洲中東跨境電商賣(mài)家來(lái)說(shuō)，海外倉(cāng)是降低物流成本和提高運(yùn)輸效率的“利器”。在旺季物流擁堵的情況下，海外倉(cāng)有效避開(kāi)平臺(tái)高峰爆倉(cāng)期，靈活調(diào)度產(chǎn)品自發(fā)貨，做到及時(shí)補(bǔ)貨。除此之外，海外倉(cāng)提供便利的退換貨服務(wù)，有助于提高客戶購(gòu)物體驗(yàn)。

賽時(shí)提供從庫(kù)內(nèi)操作、出口報(bào)關(guān)、國(guó)際干線、境外通關(guān)，到尾程派送、退件處理、海外倉(cāng)儲(chǔ)等各個(gè)環(huán)節(jié)的萬(wàn)全服務(wù)，根據(jù)賣(mài)家自身貨量、貨物情況，個(gè)性化定制專(zhuān)屬服務(wù)，助力賣(mài)家們?cè)谶@場(chǎng)旺季大戰(zhàn)中成功突圍。

FBX專(zhuān)線服務(wù)，運(yùn)力保障，價(jià)格優(yōu)惠：

賽時(shí)深耕中東非洲市場(chǎng)24年，擁有深厚的渠道資源實(shí)力、龐大的物流網(wǎng)絡(luò)（空運(yùn)/海運(yùn)/海空聯(lián)運(yùn)）和成熟的操作運(yùn)營(yíng)技術(shù)等作為強(qiáng)基礎(chǔ)支撐，提供FBA/FBN中東電商專(zhuān)線服務(wù)，覆蓋阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯。FBJ非洲電商專(zhuān)線服務(wù)，覆蓋尼日利亞、 肯尼亞、 加納、 烏干達(dá)、科特迪瓦、塞內(nèi)加爾。

賽時(shí)手握優(yōu)渥資源，與60多家航司和船司建立緊密的戰(zhàn)略關(guān)系，只簽一手艙位，就迪拜航線，每月空運(yùn)運(yùn)力超千噸，實(shí)力滿足電商客戶高密度空運(yùn)需求。在價(jià)格方面，能提供遠(yuǎn)低于市面同行收貨價(jià)格，價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著。

自營(yíng)海外倉(cāng)，實(shí)現(xiàn)物流成本優(yōu)化：

據(jù)了解，在非洲能提供電商業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)的海外倉(cāng)并不多，能實(shí)現(xiàn)高效處理運(yùn)轉(zhuǎn)和WMS系統(tǒng)加持的海外倉(cāng)更是少之又少。賽時(shí)在迪拜、尼日利亞、肯尼亞設(shè)有超2萬(wàn)平方自營(yíng)電商業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)的海外倉(cāng)，可提供入庫(kù)、分類(lèi)、上架、管理、一件發(fā)貨、貼標(biāo)換標(biāo)、FBX轉(zhuǎn)運(yùn)、本地退換等多元化海外倉(cāng)服務(wù)，解決平臺(tái)爆倉(cāng)剛需。

值得一提的是，賽時(shí)擁有一支操作、客服、銷(xiāo)售、倉(cāng)儲(chǔ)、裝板團(tuán)隊(duì)，從始發(fā)地交付到目的地簽收，為跨境電商賣(mài)家與中東非洲廣闊市場(chǎng)搭建起堅(jiān)實(shí)的“商貿(mào)橋梁”。

旺季入庫(kù)黃金期悄然而至，確保跨境電商貨物安全高效送達(dá)并無(wú)后顧之憂，這對(duì)日漸注重時(shí)效與售后服務(wù)的中東非洲市場(chǎng)而言，是一樁頭等大事。而中東非洲物流領(lǐng)跑者賽時(shí)，將是協(xié)助各位賣(mài)家沖刺旺季的好幫手，識(shí)別下方二維碼，賽時(shí)為您保駕護(hù)航。最后，期待廣大中國(guó)賣(mài)家在年終旺季上演翻盤(pán)好戲。

識(shí)別二維碼，賽時(shí)為您保駕護(hù)航

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（編輯：江同）

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