稅改前夕，這幾天人心惶惶的，可能你也聽到了一些風吹草動，什么線路包稅、IOSS一條龍、無號清關等等的騷操作，尤其讓獨立站賣家心動，畢竟這里的金額不小，沒有猶豫是不正常的。

但是老馮分析一下最近的形勢，首先我先跟幾大物流服務商聊了一下，幾乎是出奇的一致，就是按照發布的法規相應進行配套，執行到位，對沒有IOSS號碼的賣家收押金代繳。甚至有些物流服務商的通知官宣直接被其他家的公眾號改頭換臉直接搬上去了，可見他們對歐盟稅改是不抱什么僥幸心理的。畢竟在國內和國外都一樣，違反稅法是重罪，越大的服務商越不敢去碰觸紅線，這樣才能走的遠。但是物流商都表示，代收稅款這事，他們其實都不愿意干，吃力不討好，還要墊付一筆資金，他們一再表示，賣家你抓緊自己弄個稅號吧。

但是市面上確實有些賣家不愿意交稅，沒有那么大急迫性，于是也有些服務商開始搞類似FBA頭程包稅的服務了，說起來也很動聽，看起來又便宜又便利。但是一個稅法新規有那么大的漏洞嗎？人家發現不了？估計有也是暫時的。想過來就是無非找一堆號碼去報，出了事溜之大吉，所以賣家可能會一段時間享受了稅收優惠，但是也可能一夜之間物流（貨代）跑路，貨物全丟。這個概率非常大。孰輕孰重，大家心里都會有判斷。特別在稅改執行初期，有這種可能。但是稅收基本是月度結算，一對賬，立馬就會有出入，到時候怎么辦。而且，大家要知道，歐盟規定平臺和獨立站的銷售列表等記錄要保存10年。

而且，歐盟這次花大力氣搞IOSS申報，肯定是特別重視的。短期內賣家有無IOSS號碼可能沒什么影響；到了后期還沒IOSS，歐盟官方可能就會特別關照你了，甚至流量平臺、支付公司、云服務商對沒有IOSS的獨立站進行限流，我覺得也是大概率。反而獨立站是避稅天堂的看法我覺得大家要認真琢磨一下，是不是真的成立，還是相反？這要看未來各方的反應，如果你低估別人的智商，我覺得最終受傷的可能是你自己。甚至有沒另外一種可能，就是你的獨立站沒有VAT合規項目跟進，一波獨立站短時間會不會受到很大的限制？所以下面一段時間有可能是獨立站合規和歐盟稅務當局各種手段之間的比賽，看你合規來的快，還是稽查來的快，或許你說我可以再搞新站，但是如果那些流量平臺、支付服務商都有統一的合規審批框架，你的獨立站怎么運營？

對各路情況的賣家，老馮這里有3點建議：

1、一定要找一家正規的物流服務商發貨，只要你“有”IOSS就可以（這句話大家自己各自解讀），這樣不用給物流商交押金了，即使自己交稅還有一個月度或季度核算的寬限期，而且還不影響驗放效率。

2、不要相信那些聲稱不需要IOSS號可以包稅比正常稅率低很多的物流公司，他們深諳麻雀戰的精髓，打一槍換一炮。但是對你來說，可能就是省的稅費還不夠賠哪一天被沒收的貨款，還弄個不良記錄，而你還沒什么法律保護，起訴找不到債主，也沒有法院保護。

3、想點辦法，開始早點去整個IOSS號碼，要不然獨立站經營還是會遇到麻煩是大概率事件，想想近期行業內的種種現象，我們這條路還很長，還有一大把發展的機會，不要在一個新法實施伊始，就去撞槍眼！

（來源： 跨境電商C14）

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（來源：跨境電商老馮）

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