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亞馬遜再出“坑人”新規(guī)?A-To-Z保險(xiǎn)新政詳解

保險(xiǎn)政策解讀:買賣糾紛下的大勢(shì)所趨

亞馬遜再出“坑人”新規(guī)?A-To-Z保險(xiǎn)新政詳解

早在今年2月份,一封官方郵件就引爆了亞馬遜賣家圈。

該郵件顯示亞馬遜要求收到郵件的賣家在30天內(nèi)提交在平臺(tái)上銷售產(chǎn)品的商業(yè)綜合責(zé)任保險(xiǎn)憑證,保額至少需要100萬(wàn)美元

當(dāng)時(shí)收到郵件的賣家都已按要求購(gòu)買保險(xiǎn),畢竟亞馬遜在其官方郵件中直言,不買保險(xiǎn)或?qū)⒚媾R停售。但是當(dāng)時(shí)只有一小部分賣家收到了這封郵件,時(shí)隔半年,正當(dāng)未收到郵件的賣家開始遺忘此事的時(shí)候,亞馬遜一封新的郵件直接將保險(xiǎn)新規(guī)覆蓋面擴(kuò)展到了近乎所有賣家。

郵件內(nèi)容如下:

亞馬遜再出“坑人”新規(guī)?A-To-Z保險(xiǎn)新政詳解

(圖片來(lái)源:網(wǎng)絡(luò))

根據(jù)通知可以看出,保險(xiǎn)新規(guī)將于9月1日起正式執(zhí)行,執(zhí)行對(duì)象是所有符合要求的亞馬遜賣家,并對(duì)逾期未完成保單資料上傳的賣家進(jìn)行封店處理

那么,這一新政因何而來(lái)?對(duì)賣家是利好還是大坑?又有哪些需要注意的地方?本文中孟老師將為廣大賣家逐一分解。

保險(xiǎn)政策解讀:買賣糾紛下的大勢(shì)所趨

買賣糾紛應(yīng)該是任何一個(gè)購(gòu)物平臺(tái)都逃不開的問題,這一糾紛除了困擾買賣雙方之外,也會(huì)偶爾對(duì)平臺(tái)造成一些影響。

對(duì)于買家來(lái)說(shuō),確實(shí)會(huì)遇到一些如未收到貨物、貨不對(duì)板、退貨未退款、賣家拒不退貨等由賣家主觀引起的惡性情況。A-To-Z政策下,買家可以聯(lián)系亞馬遜客服,亞馬遜將介入直接解決客戶的問題,賠償金額小于1000美元時(shí),平臺(tái)先承擔(dān)賠款成本,情節(jié)嚴(yán)重時(shí)再追究賣家責(zé)任。

對(duì)于賣家來(lái)說(shuō),不少人應(yīng)該都有遇到惡意索賠或者同行惡意下單然后索賠的情況,而A-To-Z政策同樣會(huì)對(duì)這種情況提供解決方案,當(dāng)客戶發(fā)起索賠case時(shí),亞馬遜會(huì)使用先進(jìn)的欺詐和濫用檢測(cè)系統(tǒng)與內(nèi)部的獨(dú)立保險(xiǎn)欺詐專家團(tuán)隊(duì)相結(jié)合來(lái)分析該case。如果判斷該索賠case合理,則會(huì)通知賣家,如果是未經(jīng)證實(shí)、輕率或?yàn)E用規(guī)則的case,亞馬遜將直接給予拒絕。

對(duì)于向賣家提出的有效的財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害索賠,針對(duì)1000美元以下的索賠金額,亞馬遜將負(fù)責(zé)解決并承擔(dān)賠償金。據(jù)悉,目前亞馬遜上80%以上的索賠問題都是1000美元以下的索賠。同時(shí),這些case不會(huì)影響到賣家的訂單缺陷率。

針對(duì)上述描述,孟老師整理了一份流程圖,方便賣家朋友直觀了解:

亞馬遜再出“坑人”新規(guī)?A-To-Z保險(xiǎn)新政詳解

除了針對(duì)買賣雙方的政策外,不得不說(shuō)該政策也幫助亞馬遜在某些賠償訴訟案件中實(shí)現(xiàn)平臺(tái)訴訟風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

實(shí)際上,亞馬遜這些年因?yàn)榈谌劫u家產(chǎn)品引發(fā)的事故也是吃虧不少。其中有一個(gè)經(jīng)典的“狗帶事件”,2016年,賓州一居民買了一套可伸縮的狗項(xiàng)圈,但在一次遛狗時(shí),狗突然沖出去,項(xiàng)圈伸縮帶迅速?gòu)椀剿难劬ι希瑢?dǎo)致左眼永久性失明。該買家向法院提起訴訟,最終亞馬遜需負(fù)部分責(zé)任。而該保險(xiǎn)政策正式推行后,亞馬遜將不用負(fù)擔(dān)該部分賠償,而是由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)。

因此,雖然該政策讓不少賣家怨聲載道,但是從本質(zhì)來(lái)看,確實(shí)還算是一條對(duì)買、賣、平臺(tái)三方都有利的政策。

了解到政策的詳情之后,賣家們最關(guān)心的就是這個(gè)政策會(huì)對(duì)自己造成什么影響?是有利還是有弊,接下來(lái)我們來(lái)詳細(xì)分析一下。

利弊分析:整體利大于弊

目前大家對(duì)于新政策大多持抵觸態(tài)度,原因主要是保險(xiǎn)費(fèi)用勢(shì)必增加運(yùn)營(yíng)成本,而且如果賣家有多個(gè)店鋪,要為每個(gè)店鋪都投保才可以。而目前由于平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)加劇,賣家利潤(rùn)都有所縮水,價(jià)格不菲的保單無(wú)疑讓本不富裕的店鋪利潤(rùn)雪上加霜。

但是長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,孟老師認(rèn)為該計(jì)劃還是利大于弊的,具體有兩個(gè)方面:

1、節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本和精力:

在孟老師和部分賣家溝通后發(fā)現(xiàn),其中不少賣家每年都會(huì)經(jīng)歷5次及以上的索賠事件,即便其中有可以勝訴的情況,與買家反復(fù)溝通也是一個(gè)讓人頭大的問題。

A-To-Z政策規(guī)定下,但凡賠償額度1000美元以下的訂單,全部由亞馬遜出面處理,不需要耗費(fèi)賣家太多精力和額外的賠償成本。

2、不影響ODR等指標(biāo)

ODR(訂單缺陷率)是賣家最為關(guān)注的指標(biāo)之一,一旦ODR>1%,迎來(lái)的將會(huì)是封店等毀滅性災(zāi)難。

此次A-To-Z保險(xiǎn)政策更新前,如果平臺(tái)判斷是賣家問題,則有可能會(huì)計(jì)入到ODR。而此次政策更新后,賠償額度1000美元以下的訂單除情節(jié)嚴(yán)重的情況外,一概不計(jì)入ODR。

亞馬遜再出“坑人”新規(guī)?A-To-Z保險(xiǎn)新政詳解

(圖片來(lái)源:網(wǎng)絡(luò))

因此,雖然該政策會(huì)迫使賣家增加一定的運(yùn)營(yíng)成本,但是從運(yùn)營(yíng)效率和店鋪風(fēng)控的角度來(lái)看,該計(jì)劃還是對(duì)賣家比較友好的。

接下來(lái),孟老師匯總了多個(gè)群組和論壇中關(guān)于A-To-Z投保的常見問題,并給予解答:

投保常見問題匯總

1、亞馬遜美國(guó)站賣家必須投保嗎?

是的。如果已達(dá)到購(gòu)買保險(xiǎn)要求,并且如果亞馬遜發(fā)現(xiàn)你在適用的索賠期內(nèi)沒有購(gòu)買此保險(xiǎn)、或未及時(shí)提交合格的保險(xiǎn)證明,亞馬遜可能會(huì)采取措施,比如下架部分商品甚至關(guān)停店鋪,直到提供保險(xiǎn)證明。

2、在哪些情況下需要投保?

在亞馬遜美國(guó)站,如果發(fā)生以下任一情況,則需要提供保險(xiǎn)證明:

1)2021年9月1日之前,賣家在Amazon.com上連續(xù)三個(gè)月達(dá)到每個(gè)月的總銷售收入超過10000美元;

2)在2021年9月1日之后, 賣家在Amazon.com上歷史任意一個(gè)月達(dá)到月總銷售收入超過10000美元;

3)銷售收入未超1萬(wàn)美元,但收到亞馬遜郵件要求提供保險(xiǎn)證明的。

3、 所有類目都需要交保險(xiǎn)嗎?

和品類無(wú)關(guān),只要符合以上3種情況就需要投保。

4、 銷售額達(dá)到但沒收到郵件通知,需要購(gòu)買保險(xiǎn)嗎?

需要。

5、 FBM和FBA的賣家都要投保嗎?

需要,和發(fā)貨方式無(wú)關(guān)。

6、歐洲站需要投保嗎?

目前,暫時(shí)只有美國(guó)站強(qiáng)制執(zhí)行此要求,其他站點(diǎn)暫未做強(qiáng)制要求。

7、賣家可以自行選擇保險(xiǎn)公司嗎?

是的。

目前亞馬遜保險(xiǎn)加速器項(xiàng)目提供中國(guó)賣家選擇的保險(xiǎn)公司包括:

華泰保險(xiǎn)、中國(guó)人民保險(xiǎn)、平安保險(xiǎn)、史帶財(cái)險(xiǎn)。

但是賣家不一定非要選擇亞馬遜保險(xiǎn)加速器項(xiàng)目中的保險(xiǎn)公司,只要選擇有資質(zhì)的保險(xiǎn)供應(yīng)商購(gòu)買保險(xiǎn)就行。

亞馬遜再出“坑人”新規(guī)?A-To-Z保險(xiǎn)新政詳解

(圖片來(lái)源:網(wǎng)絡(luò))

8、保險(xiǎn)費(fèi)用多少?

不同保險(xiǎn)公司和不同品類所交保險(xiǎn)費(fèi)都會(huì)不同,建議賣家與投保公司實(shí)際確認(rèn)。

以上,希望本文可以對(duì)廣大賣家有所幫助,距離9月1日新規(guī)實(shí)施已經(jīng)沒有多少天了,賣家購(gòu)買保險(xiǎn)要抓緊了!

END

(來(lái)源:跨境選品小達(dá)人)

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