Aramex最近公布了截至 2021年6 月 30 日的第二季度（“Q2”）和上半年（“H1”）財務業(yè)績。

• 2021 年第二季度，在跨境電子商務服務需求增加以及貨運代理和物流業(yè)務顯著增長的推動下，收入增長 21% 至 15.71 億迪拉姆，而去年同期為 12.94 億迪拉姆。

• 2021 年上半年，收入同比增長 23% 至 29.96 億迪拉姆，而 2020 年上半年為 24.45 億迪拉姆。

• 與 2020 年第二季度的 9440 萬迪拉姆相比，2021 年第二季度的凈利潤下降了 31% 至 6550 萬迪拉姆，原因是Aramex繼續(xù)投資于數字化轉型，以進一步提高運營效率并適應不斷變化的消費者和行業(yè)趨勢。

• 2021 年上半年凈利潤下降 31% 至 1.115 億迪拉姆，而 2020 年上半年為 1.618 億迪拉姆。

• 2021 年第二季度營業(yè)利潤同比下降 21% 至 9,960 萬迪拉姆，原因是繼續(xù)投資建設和確保產能，以適應因疫情對全球供應鏈的破壞性影響，而導致的更高的運輸量和更高的線路運輸成本。在截至 2021 年 6 月 30 日的六個月期間，營業(yè)利潤同比下降 21% 至 1.79 億迪拉姆。

由于謹慎的財務管理，Aramex 保持強勁的資產負債表，負凈債務頭寸為 3 億迪拉姆，表明截至 2021 年 6 月 30 日的現金余額強勁。

Aramex 首席運營官 Thomas Kipp 表示： “過去三個月，我們繼續(xù)處理越來越多的跨境電子商務出貨量，增長勢頭令人印象深刻。這有力地證明了我們全球運營和網絡的優(yōu)勢，以及我們在有限的貨運空間（尤其是航空貨運）中繼續(xù)確保運力。雖然貨物供需之間的脫節(jié)推高了線路運輸費率，但無法確定這些費率何時會下降，但我們的職責是繼續(xù)尋找創(chuàng)新且具有成本效益的方法來克服這些由新冠引起的挑戰(zhàn)并優(yōu)化我們的操作。在最后一公里，我們的地面業(yè)務從未如此龐大和繁忙。我們一直在投資增加我們核心市場的倉庫業(yè)務、車隊規(guī)模和快遞員數量。”

2021 年第二季度和 2021 年上半年業(yè)務表現亮點：

國際快遞（包括Shop & Ship）：

2021 年第二季度收入增長 26% 至 7.336 億迪拉姆，而 2020 年第二季度的收入為 5.822 億迪拉姆，這得益于出貨量增長 21%。這一增長得益于來自美國、英國、香港和其他東南亞以及阿聯(lián)酋和科威特的跨境電子商務活動增加到海灣合作委員會。該期間的營業(yè)利潤受到較高的最后一英里交付和線路運輸成本的影響。2021 年上半年，跨境業(yè)務的收入同比增長 30%，達到 13.8 億迪拉姆。

國內快遞：

盡管核心市場的國內電子商務交易量略有下降，但 2021 年第二季度收入同比增長 9% 至 3.6723 億迪拉姆。某些地區(qū)的表現，特別是在南非和大非洲大陸以及大洋洲地區(qū)，支持了收入增長。

該期間的營業(yè)利潤受到較高的最后一公里相關成本的影響。

2021 年上半年，國內快遞業(yè)務的收入同比增長 16%，達到 7.228 億迪拉姆。

貨運代理：

2021 年第二季度收入同比增長 23% 至 3.286 億迪拉姆，主要受石油和天然氣和零售業(yè)強勁反彈的推動。醫(yī)療保健行業(yè)繼續(xù)以穩(wěn)定的速度增加收入增長。該期間的經營利潤相對強勁，略受較高的線路運輸成本影響。2021 年上半年，貨運代理收入同比增長 16% 至 6.169 億迪拉姆.

綜合物流與供應鏈解決方案：

由于傳統(tǒng)零售商和電子零售商的在線銷售量增加以及食品和冷鏈以及石油和天然氣合同的數量增加，2021 年第二季度收入同比增長 28% 至 1.088 億迪拉姆。該期間的營業(yè)利潤受到與服務零售部門和處理進出吞吐量相關的更高成本的影響。2021 年上半年，該服務線的收入同比增長 19% 至 2.134 億迪拉姆。

首席執(zhí)行官表示，未來跨境電商將繼續(xù)以健康的速度增長，并預計全球經濟復蘇將持續(xù)下去。作為全球電子商務和貿易的推動者，Aramex 有能力在 2021 年剩余時間內從這些增長動力中受益。

還希望通過繼續(xù)投資改變游戲規(guī)則的技術來提高服務水平和安全性，這些技術將使用數據來改進預測、自動調度和優(yōu)化路線，同時改善客戶界面和溝通渠道。對于 B2B 業(yè)務，將繼續(xù)加強我們在戰(zhàn)略垂直領域的地位，使得能夠獲得更大的市場份額。

（來源：中東跨境電商匯）

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（來源：中東跨境電商匯）