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好資源被占盡,中小賣家:我太難了

中小賣家在物流方面,會碰到哪些難題?

好資源被占盡,中小賣家:我太難了

隨著跨境電商的快速發展,進入這個行業的人越來越多,在這之中,中小賣家占了絕大部分。然而,有些小賣家更多憑借的是對跨境電商行業的一知半解和“一身正氣”,開始了充滿希望卻也艱難重重的跨境電商生涯。

如何在跨境電商披荊斬棘,中小賣家們上完培訓忙學習,潛心鉆研如何開店、如何選品、如何運營等方面希望能學到十八般武藝。然而,對于跨境電商出海渠道——物流環節卻知之甚少導致不少中小賣家前端做得很好,而后端保障不足。

中小賣家在物流方面,會碰到哪些難題?

物流一直都是跨境電商最大的軟肋,雖然近年來跨境電商發展迅猛,但物流方面卻頻頻傳出爆倉、延誤、禁運的消息,且頻率越來越高。盡管物流行業始終致力于開發各種新的渠道,各種招式應對新的難題,為賣家解決各種新問題,但在面對跨境電商日益增長的發貨數量和不斷提高的運輸要求時,卻還是稍稍有點跟不上腳步。

汣域跨境物流負責人對雨果跨境表示,中小賣家的物流難更為明顯,跨境物流周期太長、時效性無法控制、跨境物流成本太高、跨境物流的流程繁雜、清關、禁運等等,賣家們無時無刻不在面對這些問題。

據汣域跨境物流負責人分析,當前中小賣家主要有以下這些困擾:

物流商不能按時交貨到倉,賣家白白蒙受損失。如何選擇靠譜的物流商是中小賣家當務之急。

傳統物流公司只能提供幾個國家物流產品,且無法提供完整物流服務,導致賣家分別與不同線路服務商對接,溝通人力成本增加。

物流價格不透明、收費明細不清晰中小賣家在選擇物流時,常常因為貨量小價格不透明需要承擔高昂物流費用。賣家下單之后,對各物流環節信息無法做到真實、全面知曉。

傳統貨代客戶在線時間不固定,在下單之后出現問題找不到人,低于100kg的小貨不收貨。

國際物流由于長時間、長距離運輸、不可抗拒等因素難免會發生丟包、破損、延時,符合物流商在發貨前承諾的理賠條款,物流商卻無法預估理賠受理時間及款項到賬時間

安全穩定可靠的物流對賣家至關重要,所以賣家選擇到靠譜物流商是殺出重圍,脫穎而出的重要先機但現狀是,這些賣家沒有實力也無多余精力研究物流渠道,更無法像大賣家一樣擁有專業的物流團隊,最為關鍵的是,小賣家的發貨量,根本無法在物流價格方面有議價權。

好的物流商資源卻已被現有大賣占用,新進入賣家及小賣家難以享受優質物流服務還沒開始,就已經落后幾個身位。

好資源被占盡,中小賣家怎么破?

物流安全與時效對賣家供應鏈和資金效率至關重要,另一方面,由于物流成本占跨境商品賣價20%-30%,多一分的物流費用,就多蠶食掉賣家的一分利潤。對于本就無多少“余糧”的小賣來說,如何精打細算過日子已是必備技能。

對于中小賣家來說,在還沒有建立起穩定的市場根基、并且經濟條件有限的情況下,選擇合適的物流服務商就顯得比較重要了。

基于此,汣域跨境全球FBA數字物流平臺橫空出世為賣家提供端到端,O2O(線上線下結合)一站式數字化物流服務,線上查價、下單,一單到底,全程軌跡可視化,為賣家提供全新的物流服務體驗。依靠強大系統和完善的服務,賦能新進賣家,助力新賣與資深大賣能站在同一起跑線上。

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更重要的是,小賣家也是協議價。協議價再也不是大賣的專屬權益了。

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好資源被占盡,中小賣家:我太難了

(來源:凌壹伍)

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