前天發(fā)現(xiàn)加拿大站的庫容突然增加了一千多,因為加拿大站不是我們的重點市場,所以一千多個庫容還是值得高興的,至少可以補一些貨過去了。
不過當今天去創(chuàng)建發(fā)貨計劃的時候,發(fā)現(xiàn)限制還是很厲害。除了幾款平常賣得還可以的產(chǎn)品能正常補貨,其它的產(chǎn)品數(shù)量限制簡直是“慘無人道”。之前斷貨的產(chǎn)品能發(fā)的數(shù)量也只有幾十個,只能說白高興了一場。
雖然不是重點市場,但好歹之前正常的時候每天還能出幾十單,而且利潤率還是不錯的。由于幾款賣得不太好的產(chǎn)品占了不少庫容,導致斷貨的產(chǎn)品無法補貨。一拖再拖,庫容也一直沒有上去,銷量也變得越來越差。
這次補貨,我直接放了兩款沒法補貨的產(chǎn)品。不知道亞馬遜倉庫會不會正常接收,或者接收的話會不會額外收取費用(有類似經(jīng)歷的賣家朋友可以留言分享一下你們的經(jīng)驗?。?。不管那么多了,也算是一次嘗試吧。如果能正常接收,也算是給斷貨的listing續(xù)下命,希望接下來的時間里庫容能夠繼續(xù)擴大。
既然加拿大站開始擴大庫容,說明下半年還是有一定機會的。接下來的主要工作就是把目前在庫的產(chǎn)品動銷率提高,賣不動的就直接清掉了,爭取庫容能夠進一步擴大。
現(xiàn)在在加拿大站推新品已經(jīng)不抱希望了,能將目前賣得好的產(chǎn)品維持住就已經(jīng)不錯。
最近也在盤點在深圳倉庫的庫存,看著庫存越來越少,心里還是很開心的。畢竟做跨境電商,做FBA,庫存占據(jù)了很大一部分資金,也是最大的風險。我主要做的產(chǎn)品都比較輕小,平常多走的都是快遞或者空派,所以不用備太多的貨。
管理好庫存也是做好運營的重點工作之一!繼續(xù)努力吧?。▉碓矗航^版祥Cary)
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