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三輪摩托車給人的印象一直是車輛小噪音大，排放的尾氣多，而且又污染環境，特別是在印度這個三輪出租車橫行霸道的國度，三輪車更是泛濫成災了。然而，印度一個電機工程師發明了太陽能三輪摩托車，其新發明卻讓其耳目一新。近日，該工程師將騎著這輛太陽能三輪車，跨江越海

印度人發明太陽能三輪車，騎車從印度前往英國

三輪摩托車給人的印象一直是車輛小噪音大，排放的尾氣多，而且又污染環境，特別是在印度這個三輪出租車橫行霸道的國度，三輪車更是泛濫成災了。然而，印度一個電機工程師發明了太陽能三輪摩托車，其新發明卻讓其耳目一新。近日，該工程師將騎著這輛太陽能三輪車，跨江越海，從印度千里迢迢地駕往英國倫敦。

雨果網從印度《經濟時報》近日的報道中了解到：印度電機工程師Naveen Rabelli即將踏上往倫敦的奧德賽征程，他將從印度出發前往倫敦，所用的交通工具卻是一輛自己改裝的太陽能三輪車。

當印度電機工程師Naveen Rabelli首次開著他的太陽能三輪車駛離車庫的時候，車卻壞了。可是，他并沒有因此失去信心。現在。他準備駕駛改造完畢的三輪車駛往倫敦。

Rabelli計劃將于明年從印度出發，踏上9600公里的征程，期間將會穿越十個國家，目的是宣傳“環保旅行”的理念——他所駕駛的三輪車完全是利用電能和太陽能驅動的。

“旅行有更好的交通工具嗎？如果有的話，這樣的交通工具是什么呢？印度標志性的太陽能三輪車或許是個不錯的選擇。這種交通工具節能環保，不會污染空氣。”33歲的Rabelli在接受路透社記者采訪的時候如是說。

自從辭掉自己在電動車輛制造廠的工作后，Rabelli已經花了兩年時間在自己的二手三輪電動車上，不斷地修修補補。現在已經裝上了新的電機、電池和變速箱。這輛鮮紅色的車，名叫“Tejas”（該詞源自印度梵文，其意思是光輝、燦爛、閃耀）。經過Rabelli的改裝之后現在已經煥然一新，與印度馬路上隨處可見的使用柴油驅動的高噪音三輪車完全不一樣。

該車改裝之后重達1噸，是普通機動三輪車的兩倍重。車頂蓋完全用太陽電池板鋪制的，并用窗簾布蓋在上面，以防風吹雨打。電池充電八小時后就可以行使80公里左右，同時如果車子在陽光下曬上5小時就可以讓車繼續行進26公里左右。此外，在往倫敦的路上有許許多多的充電站，Rabelli考慮周到，已經提前設定了線路。

為了此行，Rabelli已經花光了所有的積蓄，差不多6000美元。但在出發之前，他還需要籌集更多的錢，用來加強三輪車的底盤以及購買新的鋰電池來替換舊的鉛酸電池。他說：“盡管花了不少錢，但是他改裝后的三輪車比普通的三輪機動車更加的經濟實用，因為這種改裝后使用太陽能和電能的三輪車跑100公里所需的費用不到1美元，而普通的使用柴油的三輪車行走同樣的距離卻需要4美元左右的費用，差別很大！”

Rabelli打算先從班加羅爾（印度南部城市）開車到孟買（印度城市），然后乘船把車運到伊朗。接下從波斯灣繼續駕車駛往土耳其，然后穿過保加利亞，進入歐洲駛往法國加來港（加來是法國的一個城市）。

當然，此次駕車旅行并不單單只有Rabelli，還有另外一個人叫Raoul Kopacka也將一同前往。Rabelli的這位旅友是經過申請一同前往后，擊敗別的候選人，被Rabelli選中才有機會一起參加這趟跨越歐亞大陸的旅行。

更加有趣的是為什么Rabelli會選擇Kopacka這位26歲的奧地利人？Rabelli幽默的說那是因為Kopacka身材足夠矮，剛好適合躺在三輪車的后面睡。（編譯：雨果網/林權升）

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