9610是今年2月份海關新增的跨境電商的一個監管方式的代碼，類似譬如以前的0110為一般貿易一樣。去年國內進出口快件、郵件總量近4.98億件，同比增長42.7％。

據此想簡單的分享幾點給大家：

1、跨境電商野蠻生長不是長久之計，需要建立新秩序。

眾所周知，以前跨境電商的通關方式大都以灰色為主，國家也沒有太好的管理或者服務方式，這樣就造成了國家大量的外匯收益流失，且國內出口的貨物無法正常退稅。同時，電商的物流成本居高不小，也就嚴重影響了我國跨境電商的生長秩序與國際競爭力。做跨境電商的人也是偷偷摸摸，糊里糊涂，誠惶誠恐。

2、概念飛上天，怎么落地？

支持分送集報：分批記錄，集中到一定時間一定量時再集中申報一份報關單，大幅降低成本，提升效率。

合并同類項：申報要素相同的項進行合并，以減少報關單的行數（目前限制是20行），節約報關成本，提升效率。

采用暫存區：在保稅區有個專門的區域，即便是你入倉的貨物，只要在這個區域，你可以隨時將此批貨物轉到國內，這樣對出口商調整貨物銷售策略或者應對銷售變化十分重要。

大通關協議：有做海運的，海域口岸抽查率是5%，陸運口岸抽查率是3%，就是針對9610項下的這種貨物，只要是在特殊監管區放行的，現在數據傳輸一進海關直接走綠色通道。

3、9610有幾個特點？

1）清單核方，匯總申報。21天報一次；

2）所有的產品可以按海關的編碼進行規避，真正通關的時候是按照前8位進行歸并的；

3）整個系統都是無紙化的，你跟公司的跟招商保稅的系統以及招商保稅之后的企業端全程的是用接口信息化對接的，所有的資料都可以通過化交互來完成，所以這是一個無紙化的，高效率的報單流程。 等你所有貨出口以后，每21天你拿一份報關單，然后就去銀行結匯，然后就到外匯管理局，帶上你的增值稅發票就去稅務局進行退稅申請。

4、信息系統對接

電商系統，保稅區系統，包括MIS，接受你的訂單，自動計算運費、完成操作，狀態查詢等。IMS這個系統一定要跟海關進行對接，跟你所有的數據來檢查庫存、管理你的庫存。直接跟海關的企業關聯，基本上三個小時，從進到出三個小時可以完成。

5、陽關退稅

既然9610已經出臺，這是一個陽光政策，因此需要出口退稅，必須將進項的增值稅發票準備好，這個是必備的。

6、結匯退稅要匹配

請電商朋友千萬注意，收匯、報關和退稅要匹配，做到賬面基本平衡。否則，有人會請你喝茶。

7、就地取材

可以利用各種渠道與通路優勢，取得優質產品，走正規通道，上游提供正規的增值稅發票，就算原價出口可以獲取17%的退稅，中間其實還是有很大的利潤空間，跨境電商的渠道看到十分重要。

8、選擇合適的跨境物流

物流成本成為跨境電商的攔路虎，因此物流服務商選擇上面存在很大的空間與潛力可挖。目前的3大快遞、e郵寶、遞四方、賽誠和郵政等等都是不錯的選擇，但是要詳細比較時效與目的地。各有長短。

9、9610后可能有規模級資金進入跨境電商

一種：外貿綜合服務企業轉型到這個領域；

二種：國際貨運代理公司，有自己的渠道網絡優勢進入到這個領域；

三種：制造廠家，由于自己的產品優勢，直接進入這個領域。

10、金融支持

沒有金融支持，再好的模式也是空中飛的，目前已經有招商銀行，建設銀行等，準備金融跨進電商融資領域，主要是通過貨物在保稅區的質押監管，退稅款質押進行，備貨，退稅融資，據說成本在10個點以內。

跨境電商的大幕已經開啟，誰能揚帆起航，就看誰有金剛鉆。

【小貼士】：本文作者為“物流及供應鏈自媒體聯盟”創始人李海平，其微信號：lihaiping56； 微博ID：李海平_深圳供應鏈；

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