全球持續擁堵,北美洛杉磯長灘擁堵卷土重來,溫哥華和多倫多加入擁堵港口隊伍,歐洲三大集裝箱港口全部淪陷!全球范圍內缺艙、缺箱問題仍然嚴峻,貨運成本大幅上漲!
海運市場價格節節攀升!每年的下半年都是運輸旺季,特別今年受經濟刺激政策和疫情影響,美國消費需求激增,訂單量爆漲。
01 全球持續擁堵,有加劇之勢!
▍美國洛杉磯港:
根據周四(7月15日)公布的德魯里世界集裝箱指數,從上海到洛杉磯的40英尺集裝箱的現貨運價上漲至創紀錄的9733美元,比前一周上漲1%,比一年前上漲236%。上海到鹿特丹的運費升至12954美元,比前一周上漲1%,比一年前上漲595%。反映8條主要貿易路線的綜合指數達到8883美元,比一年前飆升339%。
▍加拿大溫哥華港:
除了洛杉磯長灘,因森林火災導致鐵路停運,溫哥華和多倫多也加入擁堵和延誤港口行列!截至周二(7月13號)下午,溫哥華港貨物堆積嚴重,這個加拿大最大的港口仍有多達41艘船在泊。馬士基預計溫哥華港擁堵將導致至少一周的延誤。
▍歐洲三大港全部淪陷:
繼鹿特丹、漢堡、費利克斯托、勒阿弗爾之后,安特衛普成為下一個受擁堵連鎖反應影響的北歐港口,船只停泊等待時間已延長至5天。
歐洲最大的兩個港口鹿特丹港及漢堡港自陷入擁堵后接連被THE聯盟、2M聯盟等多家船司放棄。據最新資料顯示,鹿特丹港及漢堡港的擁堵情況至今仍未見緩解。
02 堵船!漲價!云帆智慧助力賣家補貨!
據悉亞馬遜已經向中國臺灣三大船公司中的一家包船,用于緩解下半年歐美旺季到來后倉位緊張的困擾。連地主家都沒有余糧了,更何況平民百姓?
面對堵船!漲價!一艙難求!亞馬遜缺艙位尚且能夠能夠通過租船實現,那普通賣家怎么辦呢?即將到來的物流旺季應該怎么應對呢?
1、選擇靠譜的物流公司,提前預定艙位。根據運營計劃制定發貨計劃,根據需求制定個性化的物流方案,以節約物流成本。
2、海運價格不斷在上漲,碼頭塞港也延長了整個簽收時間,合理利用海外倉是保證不缺貨的方式之一。
海外倉模式的優點有:物流成本降低;包裹時效縮短;提高店鋪好評;產品曝光度提升;有助于市場拓展。
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(圖片來源:云帆智慧)
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(編輯:江同)
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