36氪出海獲悉，CNE遞一國際物流（簡稱CNE）近日宣布已于今年初完成數億元A輪融資，本輪融資由鐘鼎資本、北極光創投領投，堅果資本、鼎麟資本跟投。公司表示，本輪融資資金將用于國內外服務網點拓展、系統研發迭代及團隊人才擴充。

受益于跨境出口電商的增量發展、各國間物流配套體系的逐步完善、全球經濟往來活動日益一體化等因素，中國跨境電商出口物流行業正在整體向前。據艾瑞咨詢研究報告顯示，預計2025年中國跨境電商出口物流行業規模有望超過3.6萬億，2021-2025年CAGR為22.5%。

遞一物流成立于2003年，總部位于上海，是一家擁有近20年跨境物流運作經驗的國際快遞老玩家，專注于跨境物流小包，目前公司業務已遍及全球主要國家和地區。

2003年，遞一物流創始人胡敏先生窺見了跨境小包物流運輸的巨大商機，以15000元的啟動資金開啟了創業之路。通過銷售跨境物流產品、為海外華人留學生提供轉運服務、搭建自主渠道小包專線等開拓性模式，遞一物流伴隨著中國跨境物流產業的發展而逐漸走向成熟。

創立至今，遞一物流已形成豐富的產品矩陣，業務線包括國際快遞、CNE專線、國際小包、國際大包及倉儲服務等。其中，CNE專線以自營渠道為主，是目前遞一物流營收重點，其下設三個系列產品——CNE全球優先、CNE全球特惠、CNE全球經濟。

從網點分布來看，此前遞一物流主要提供歐洲市場物流運送，通達英國、法國、德國、意大利、奧地利等多個歐盟國家。近年來，遞一物流還開通了北美（美國）、拉美（巴西、墨西哥）、東亞（日本）、東南亞、中東等其他網點，有志于將在歐洲驗證成功的高性價比跨境物流服務復制到全球。

（CNE自營專線 來源：遞一物流官網）

當下，跨境物流雖然有著海外電商滲透率提高、跨境貿易國家增多、出海商品品類增多等利好因素，但疫情長久未清也導致了目的國物流運力大幅下降、運輸條件不穩定等問題。面對此困境，遞一物流采取了增加全貨運包機、開發更多末端運輸合作供應商、在出發地進行包裹預分揀等措施，以確保服務穩定性。2020年全年，遞一物流逆勢增長，營收增長達100%。

談及競爭優勢，胡敏先生表示遞一物流的差異性主要體現在四個方面。

第一，公司通過與航空公司直簽、戰略合作等方式確保跨境干線運力穩定，通過與目的國郵政、商業快遞等深度合作以確保最后一公里配送的及時性，并且打通國內分揀、轉運及關務等環節，實現整個物流流程的穩定可控。

第二，公司自主研發 ALL IN ONE數字系統，完美地將遞一物流實際操作運營中對跨境物流行業的Know How和軟硬件系統深度結合，最大化實現整個物流過程的無縫銜接，實現對整個物流過程更好的管理，也為客戶提供了及時的物流信息反饋。

第三，創始人及團隊擁有近二十年國際物流運營經驗，在易變的跨境貿易環境中擁有更強的應變能力。

最后，公司始終堅持“好產品、好服務”的理念，不斷打磨跨境物流專線產品，為客戶提供穩定性高、時效好的“好產品”，以“好服務”的理念貫穿服務客戶的全周期。

戰略布局方面，胡敏先生表示：“目前我們在中國已有約30個城市設立了自營攬收點，未來，遞一物流將建設更多國內及海外物流服務節點，為客戶提供更好的售前及售后服務。同時，我們也將繼續利用自動化技術提高包裹分練效率，以匹配高速增長的物流單量，比如今年公司在東莞及嘉興投資數億元建設了智能化分練中心。”

未來，遞一物流計劃加強信息系統建設，進一步推動數字化、信息化在跨境物流領域的應用。此外，公司也將吸納更多優秀人才，采用人才先行策略為遞一物流的下一階段作準備。

（來源：36氪出海 常薇倩）

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（來源：資訊快報）