在分析風險之前，我們首先要了解，為什么物流公司，想要為賣家提供IOSS呢？這就要從跨境電商賣家和物流公司之間的關系，來說起了。

物流公司作為跨境電商賣家的橋梁，幫助賣家實現在商品銷售以后，物流配送給最終端的買家來完成整個銷售的過程。

物流公司不但作為服務商給賣家提供物流配送的服務，而且是一個媒介，作為傳輸紐帶連接賣家和買家，以完成跨境網絡的交易，所以說跨境電商賣家和跨境物流是分不開的。

再說IOSS，IOSS是歐盟新稅法實行以后給跨境電商賣家提供的一種快速清關和稅金申報的一個識別碼。

賣家有了IOSS的識別碼，小包裹貨值低于150歐元以下的商品，在進口歐盟的時候就可以享受海關清關時候的快速通道，可以通過任何一個歐盟國家清關所有歐盟的貨物并進行快速配送，而且可以通過歐盟國家申報所有歐盟的進口VAT。

相反賣家如果沒有IOSS的識別碼，物流清關和配送將會非常的麻煩，物流成本不但很高，而且時效會很慢。

所以作為向跨境電商賣家提供物流配送的物流公司，如果能夠幫助跨境電商賣家提供IOSS的快速清關解決方案，那么不但能夠降低物流成本，而且能夠提高配送時效，當然就能夠贏得更多的賣家選擇他們的物流服務。

因此很多的物流公司考慮自己注冊IOSS的號碼來為賣家提供小包裹快速進口的解決方案。

總結一下，按照歐盟稅法的規定，擁有IOSS編號的跨境電商賣家，能夠享受歐盟海關的綠色通道，跨境物流公司沒有義務注冊IOSS的編號。

如果物流公司想注冊IOSS，那么他們的目的很明顯，就是為了幫助跨境電商賣家，為賣家提供IOSS的快速清關，從而贏得更多的客戶。

那么跨境物流公司在注冊和使用IOSS號碼的時候，需要承擔哪些風險？有哪些隱藏的問題可能是大家還沒有注意到的呢？

歐盟稅法規定一個公司只能擁有一個IOSS號碼，在發貨的時候不但需要提供IOSS的信息，而且需要提供貨物的訂單信息、買家的信息等等。在貨物訂單信息中必須體現發貨人是IOSS號碼的擁有者。

給大家仔細解釋一下這句話的意思。

發貨人就是賣家，也就是說，賣家收了買家在購買貨物時候支付的VAT稅金，在發貨的時候享受了歐盟海關的快速通道，必須要在下一個月做VAT申報的時候，將已經收取的VAT稅金繳納給歐盟的政府。

如果IOSS號碼不是賣家自己的，其實是物流公司為賣家提供的服務。那么在發貨的時候，IOSS報關單上必須填寫的是物流公司的名字，而不是賣家。

從理論上講物流公司把貨賣給了歐盟的買家，所以物流公司必須要承擔這一部分VAT稅金的繳納。

因為物流公司的客戶體量大，貨物比較雜，很多稅務代理不敢給物流公司提供稅務代理的服務，所以一些物流公司自己在歐盟注冊了本土公司，來為自己做歐盟的稅務代理，為客戶提供IOSS服務。

但是有很多的物流公司并不知道，在這種操作模式下，這家公司不但要繳納貨物進口的VAT稅金，而且需要繳納公司的所得稅。

原因是歐盟公司是IOSS號碼的擁有者，也就是說，從責任認定上來講，是歐盟公司在發貨給買家，貨物是歐盟公司賣給買家的，歐盟公司產生了銷售，所以需要承擔歐盟公司的所得稅。

作為物流公司，因為需要面對很多的賣家客戶，所以在提供IOSS服務的時候，一定要找一個安全靠譜的稅務代理來處理IOSS的服務，而且建議在發貨的時候同時收取貨物銷售時的VAT稅金。

（來源：Amy聊跨境）

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（來源：Amy聊跨境）