最近，跨境賣家圈怎一個“封”字了得！超級大賣接連爆雷，涉億資金被凍結，產品庫存全部棄置，一大半員工跑路……賬號封了，賣家也直呼要“瘋”了！

而在另一端，越來越多的賣家開始將視角瞄向了獨立站和新興平臺。緯獅物流相關負責人告訴雨果跨境：“今年是跨境電商市場充滿變數的一年，主流平臺門檻拔高、賣家業績遭遇瓶頸的現狀下，新賣家仍然源源不斷，尤其是相對藍海的拉美區域成為中國賣家海外淘金的聚集地。如果說全球跨境電商紅利期還有三年，那么無論是從電商滲透率、各大平臺的深入布局，還是獨立站的目光轉向等方面，可以預見拉美跨境電商將還有五年的高速發展期，對于中國賣家而言留有大量機會。”

盤點2021年賣家心痛瞬間，除了封號潮還有……

據eMarketer數據顯示，2020年拉美零售電商市場增速迅猛，電商零售額增長36.7%，達到849.5億美元，比2019年第4季度12.5%的增長率高出近三倍。預計到2022年，這一數字將突破1000億美元。分析認為，線上銷售將成為拉美零售業的主要形式之一，未來該國家和地區至少25%的零售訂單將在線上完成。

另據Forrester Research公司的調查預測，2023年，阿根廷、巴西、智利、哥倫比亞、墨西哥和秘魯六個國家的消費者的網絡消費將達到1290億美元。

全球疫情之下，加速了拉美互聯網經濟發展和企業數字化轉型進程，這也為中國賣家拓展拉美業務打開了市場空間。公開資料顯示，拉美互聯網用戶達到3.75億，移動互聯網用戶高達3.6億。由于人口結構更偏向年輕化，電商、游戲、社媒廣告以及金融科技四個產業增長更為迅速。

有過拉美電商“實戰經驗”的跨境賣家能夠普遍感受到，拉美的營商環境和用戶成熟度相比印度等傳統出海市場更具有機會，但仍面臨著本地化建設困難、法律合規風險高、支付渠道少、流量難獲取等諸多難題。而在這條充滿機遇和挑戰的道路上，物流問題一直以來都是拉美賣家無法言說的痛。

緯獅物流相關負責人細數過去一年來，綜合多位賣家觀點總結如下心痛瞬間：

心痛①：平臺爆倉、封店潮處處“埋雷”讓賣家望而怯步；

心痛②：第三方平臺代收增值稅讓賣家利潤斷崖式跳水；

心痛③：售后服務，如退貨地址、二次銷售的不便等；

心痛④：獨立站賣家希望提高客戶體驗度加大備貨至海外倉；

心痛⑤：多平臺布局的賣家，急需中轉倉流轉、補貨。

……

難以擺平的拉美物流“頑疾”，緯獅墨西哥海外倉智能化加碼物流產業鏈條

眼下，隨著2021年終旺季的到來，預計跨境電商賣家將迎來可觀的收益，其中拉美電商市場下半年爆發力更值得期待。

艾媒咨詢研究指出，由于拉美地區輕工業發展緩慢，供消費者選擇的商品品類較少，許多消費者更偏向于通過跨境電商購物。消費者對海外產品的高度需求和互聯網普及率的提升使得拉美電商發展非常迅速。預計到2021年，拉美市場的零售額將攀升至2.27萬億美元。

但在跨境電商旺季大豐收之前，進軍拉美電商市場的賣家首先要擺平的即物流“頑疾”。如何能夠高效的應對不同關境帶來的挑戰，順利確保貨物快速流通，成為制約跨境賣家進軍拉美新藍海的重要要素。在此背景下，跨境物流公司設立海外清關公司及海外倉，將能夠很大程度上滿足跨境賣家所需。

這時候就不得不提下最近備受拉美賣家關注的緯獅物流，其一直以來秉承著“客戶至上，協作共贏”的服務宗旨，從客戶需求角度出發，在今年年初投入大量人力、物力、精力于海外倉的建設，在滿足客戶需求的同時，更進一步提高客戶體驗度。

據緯獅物流相關負責人透露：“緯獅墨西哥1號倉將于8月1日正式試運營，并將投入機器人自動化設備，日均操作可高達五萬件的一件代發功能，同時提供貼標換標、中轉倉等增值服務，亦可提供退貨操作服務。”

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（文/雨果跨境 陳林）

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（來源：陳木木）