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Ever Given

擱淺事件回顧

3月23日早上6時(shí)左右，長(zhǎng)榮海運(yùn)（Evergreen）旗下大型集裝箱船EVER GIVEN，在駛?cè)胩K伊士運(yùn)河后不久擱淺，河道被雙向堵死，致使船舶大面積積壓、延誤，擾亂了全球貿(mào)易與供應(yīng)鏈穩(wěn)定性。

Mike外貿(mào)說(shuō)此前消息，緊急突發(fā)！整線(xiàn)癱瘓！滿(mǎn)載中國(guó)貨物！曾掛靠鹽田、寧波、青島等多個(gè)港口！大型集裝箱船EVER GIVEN擱淺封線(xiàn)，或再次激增運(yùn)費(fèi)率

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擱淺堵塞河道 各方損失慘重

隨之被困的還有裝載于船上的1.83萬(wàn)個(gè)集裝箱，船東預(yù)估船上載運(yùn)貨物的成本約7億7500萬(wàn)美元；

此事故造成蘇伊士運(yùn)河通道堵塞長(zhǎng)達(dá)6天之久，損失不可估量。

據(jù)SCA稱(chēng)，埃及關(guān)閉水道每天損失 1200 萬(wàn)至 1500 萬(wàn)美元的收入，而船舶擱淺以及使其重新漂浮所需的大量打撈工作也對(duì)運(yùn)河造成了重大破壞。

據(jù)船訊網(wǎng)顯示，EVER GIVEN曾掛靠中國(guó)鹽田、臺(tái)北、寧波、洋山、青島、高雄等多個(gè)國(guó)內(nèi)港口，滿(mǎn)載中國(guó)貨物！

據(jù)大船期數(shù)據(jù)顯示，共艙的船公司可能有：ANL、APL、CMA CGM、CNC、COSCO SHIPPIN、OOCL。

在公開(kāi)將要求降低至 5.5 億美元之前，SCA 要求賠償 9.16 億美元，以彌補(bǔ)打撈工作、聲譽(yù)損失和收入損失（太突然！剛剛，埃及法院正式審批！9億美金索賠不給，就永久扣押“Ever Given”及其船上所有貨物！長(zhǎng)榮這么說(shuō)→）。

由于索賠金額巨大，各方均不妥協(xié)，談判一度陷入僵局，船只無(wú)奈被扣押！

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歷時(shí)超3個(gè)月

和解協(xié)議終達(dá)成

據(jù)路透社報(bào)道，目前多方和解協(xié)議已達(dá)成，該船將于7月7日起航。

代表船東 Shoei Kisen 及其保險(xiǎn)公司的 Stann Marine 的 Faz Peermohamed 在一份聲明中說(shuō)：“將準(zhǔn)備釋放船只，并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候在管理局位于伊斯梅利亞的總部舉行一場(chǎng)標(biāo)志著該協(xié)議的活動(dòng)。” .

SCA 表示，和解合同將于周三在一個(gè)儀式上簽署，參與者將能夠看到這艘船離開(kāi)。

SCA 主席奧薩馬·拉比 (Osama Rabie) 表示，作為和解的一部分，運(yùn)河將接收一艘牽引能力約為 75 噸的拖船，但未提及任何其他細(xì)節(jié)。

拉比說(shuō)，盡管發(fā)生了 Ever Given 擱淺事故，但運(yùn)河在 2021 年前六個(gè)月的收入為 30 億美元，比去年同期增長(zhǎng)了 8.8%。

日前，長(zhǎng)榮海運(yùn)曾發(fā)布公告，賠償問(wèn)題達(dá)成一致后，Ever Given 輪啟航前往歐洲卸貨港，其在公告中提醒相關(guān)貨主，盡快完成共同海損的擔(dān)保作業(yè)，以便在貨物抵港之后，據(jù)此辦理提貨事宜。

如您還有貨在船上，請(qǐng)務(wù)必及時(shí)聯(lián)系您的代理，并實(shí)時(shí)關(guān)注事態(tài)發(fā)展，避免產(chǎn)生任何不必要的損失或麻煩！

（來(lái)源：Mike外貿(mào)說(shuō)）

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