最近的調(diào)查顯示，騎自行車的危險系數(shù)是乘汽車的八倍。對于未諳世事的小孩們來說，騎車更加危險，因此，業(yè)內(nèi)人士建議兒童盡量乘校車上下學(xué)。

雨果網(wǎng)從歐洲媒體《本地》 8月9日的報道中獲悉，瑞士最近的一份調(diào)查顯示，在諸多供孩子們上下學(xué)的通勤工具中，自行車最不安全，其危險程度是乘公共汽車的八倍。

這一項重要發(fā)現(xiàn)是由保險公司Allianz Suisse最近的報告中披露的。該報告表示，汽車是最安全的交通工具，騎自行車的危險性是乘汽車的八倍。

報告表示：“每三到四天，就有一個行人或騎自行車的人死于道路交通事故。騎自行車的危險性經(jīng)常被人為地低估了，騎自行車引發(fā)的交通事故占了三分之一。”

報告編寫者指出：“鑒于騎自行車的危險性比乘校車和走路更加危險，因此我們認(rèn)為自行車最不適合作為小孩上下學(xué)的交通工具。”

報告表示，2012年，騎自行車戴安全頭盔的兒童比例從68%下滑到63%。因此，讓騎自行車的小孩知悉交通規(guī)則和安全的騎車方式是非常重要的。

瑞士教師協(xié)會表示，雖然該報告提出了警示，但是父母們開車接小孩并非解決之道。孩子們必須學(xué)會正確地在道路中行駛。

瑞士自行車協(xié)會主席Jean-Francois Steiert說：“一些專用的校用專道是很安全的，我們有自行車專用車道供孩子們使用。”

雨果網(wǎng)了解到，當(dāng)中國人騎自行車時，歐洲人開小汽車，當(dāng)中國人開上汽車時，歐洲人又開始騎自行車了。在綠色環(huán)保和運動健身的觀念下，越來越多的歐洲人開始騎自行車。有個趣談?wù)f，歐洲只有兩種市長，一種是正在推行自行車通勤計劃的；另一種是正準(zhǔn)備推行自行車通勤計劃。如今，許多歐洲城市有自行車專用車道。

但是，隨著騎自行車的人越來越多，許多人不戴安全頭盔，騎車時粗心大意，甚至不遵守交規(guī)，因此而引發(fā)了許多交通事故。孩子們涉世未深，無法很好地掌握交通狀況，遇到突發(fā)情況的機(jī)動應(yīng)變能力也較弱，因此兒童騎自行車的安全問題引人關(guān)注。 （編譯：吳以輝）