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預(yù)計(jì)到2020年，電動(dòng)車全球營(yíng)收額將達(dá)到108億美元。

由于城市交通日益擁擠，汽油價(jià)格不斷上升，同時(shí)環(huán)保節(jié)能觀念漸漸深入人心，電動(dòng)自行將越來(lái)越受到人們歡迎。

雨果網(wǎng)從《洛杉磯時(shí)報(bào)》7月27日的報(bào)道中獲悉：預(yù)計(jì)今年中國(guó)電動(dòng)自行車的銷量為2800萬(wàn)臺(tái)，占全球總銷量的92%。但由于受經(jīng)濟(jì)發(fā)展疲軟，制造商合并以及在鉛酸蓄電池供應(yīng)鏈上的問(wèn)題，市場(chǎng)增幅將有所放緩。不包含中國(guó)在內(nèi)，今年全球電動(dòng)車銷售量為260萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)到400萬(wàn)臺(tái)。

據(jù)了解，電動(dòng)自行車是在傳統(tǒng)雙輪腳踏自行車的基礎(chǔ)上，配備電池組、電動(dòng)裝置,以電力驅(qū)動(dòng)。在美國(guó)，其最高時(shí)速為20英里/時(shí)，在中國(guó)最高為12.4英里/時(shí)。研究人員Dave Hurst認(rèn)為：“隨著日益加快的城市化進(jìn)程，許多國(guó)家的城市交通更加阻塞不堪，因此人們?cè)絹?lái)越傾向于選擇其他的出行工具。”

開張五年的Electric Bikes LA電動(dòng)車店位于埃爾塞貢多，其主營(yíng)業(yè)務(wù)是銷售和維修各種電動(dòng)自行車、折疊自行車、腳蹬踏板車和電動(dòng)摩托車。店主Eric Busch說(shuō)，在過(guò)去兩年里，他的收入增加60%。很多客人進(jìn)店選擇交通工具，為的是一方面可以避免交通堵塞，另一方面也為避免承擔(dān)日益漲價(jià)的汽油和天然氣，同時(shí)也為了體驗(yàn)一種全新的上下班通行方式。

根據(jù)Navigant Research公司的報(bào)告，一輛中檔電動(dòng)自行車的價(jià)格大約在2500美元。僅在美國(guó)，2013年電動(dòng)自行車的營(yíng)收額就達(dá)到8230萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)到1.523億美元。Eric Busch說(shuō):“我可以告訴你們，人們對(duì)電動(dòng)自行車的認(rèn)識(shí)已經(jīng)越來(lái)越強(qiáng)了，它讓洛杉磯人想要簡(jiǎn)化他們的生活。我們有很多客戶購(gòu)買了電動(dòng)自行車后，退回了他們?cè)缜白赓U的寶馬轎車。”

雨果網(wǎng)了解到：2011年印尼市場(chǎng)電動(dòng)自行車銷量為714萬(wàn)輛，僅次于中國(guó)（2200萬(wàn)輛）和印度（1300萬(wàn)輛），高于東盟其他國(guó)家，在全球排行第三。擁有4.2億龐大人口的印尼，跟中國(guó)和印度等相比，電動(dòng)自行車持有比例仍較低，電動(dòng)自行車銷量有望繼續(xù)增加。有關(guān)專家預(yù)計(jì)，未來(lái)印尼電動(dòng)自行車的市場(chǎng)規(guī)模將在1000萬(wàn)輛以上，將為本國(guó)和外國(guó)企業(yè)提供更多市場(chǎng)機(jī)會(huì)。根據(jù)中國(guó)自行車協(xié)會(huì)的相關(guān)數(shù)據(jù)，在過(guò)去10余年間，國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車整體銷售規(guī)模已達(dá)到1.5億輛，行業(yè)產(chǎn)值近600億元。2011年中國(guó)電動(dòng)自行車的行業(yè)產(chǎn)量為2600萬(wàn)輛但銷售總量為2200萬(wàn)輛，目前以處于產(chǎn)能過(guò)剩狀態(tài)。因此仍有加大增長(zhǎng)空間的印尼將為我國(guó)電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)提供出口和投資機(jī)會(huì)。（編譯：何志勇）