德國企業(yè)擁有良好的技術(shù)和市場質(zhì)量信譽(yù)。早些年，德國企業(yè)對外來的并購邀約毫無興趣，但隨著歐債危機(jī)的后續(xù)影響持續(xù)蔓延，市場規(guī)模縮水，一些德國企業(yè)不得不接受了并購邀約。近年來，中國企業(yè)大舉進(jìn)入德國并購市場，大約二十多家德國企業(yè)被中國公司收購，其中，引入注目的是三一重工集團(tuán)對德國水泥泵制造商Putzmeister公司的收購案。鑒于中德之間的文化差異和并購后的品牌忠實(shí)度可能難以為繼等問題， 一些德國業(yè)內(nèi)人士對并購后的局面表示過憂慮。不過也有分析人士對此表示反對。他們表示，德國大眾并購保時(shí)捷跑車業(yè)務(wù)之后，保時(shí)捷還是原來的保時(shí)捷，絲毫未受影響。

總體而言，通過并購，中國企業(yè)可以從德國企業(yè)學(xué)得技術(shù)知識(shí)和管理方法，也可以借助德國品牌進(jìn)行產(chǎn)品營銷，取得歐洲市場的立足點(diǎn)。

雨果網(wǎng)從國際媒體《環(huán)球郵報(bào)》近日的報(bào)道中了解到，德國一家高端水泥泵公司與中國最大的建筑機(jī)械設(shè)備公司三一重工集團(tuán)初次見面時(shí)便“一見鐘情”。

德國水泥泵制造商Putzmeister公司以4.5億美元的總價(jià)被中國三一重工集團(tuán)收購。CEO Norbert Scheuch在談到這起并購案時(shí)說道：“這是一個(gè)完美的搭配。”

這一并購案成認(rèn)為是中德兩國之間目前最大的公司并購案。

如今，中國投資者在德國掀起了一股并購熱潮。并購活動(dòng)的主要對象為中小企業(yè)，這些中小企業(yè)往往屬于家族性企業(yè)，它們一度對歐洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮著主心骨的作用。

在這個(gè)西門子公司和寶馬公司的故土里，中小企業(yè)幾乎雇傭了60%的德國勞動(dòng)力。

許多中小企業(yè)擁有良好的技術(shù)，其產(chǎn)品需求巨大，尤其是在中國這一欣欣向榮的市場更是如此，中國是德國最重要的出口市場。

德國中小企業(yè)生產(chǎn)的汽車配件，扣件、閥門等擁有良好的國際銷路。有賴于它們的卓越貢獻(xiàn)，德國成為世界最大的出口國之一。

以中小企業(yè)來定義德國這些企業(yè)或許不太妥當(dāng)。因?yàn)橹行∑髽I(yè)往往指那些工人雇傭數(shù)小于250人、年收入額達(dá)到6000萬美元的企業(yè)。但是德國這些所謂的“中小企業(yè)”的工人雇傭人數(shù)動(dòng)輒數(shù)千人，企業(yè)利潤則數(shù)以億計(jì)。

德國中小企業(yè)往往具有兩個(gè)特點(diǎn)：私人所有和家族式管理。

德國中小企業(yè)的穩(wěn)健有序的經(jīng)營方式使德國相對平穩(wěn)地度過經(jīng)濟(jì)危機(jī)，而在場危機(jī)中歐盟其他國家搖搖欲墜，步履蹣跚。

在全球市場中，顧客們往往愿意多付一些錢購買“德國制造”的產(chǎn)品。因?yàn)?a href="http://www.shchhyl.cn/Article/3152" target="_blank" rel="nofollow">德國產(chǎn)品往往意味著質(zhì)量高、送貨速度快和商業(yè)信譽(yù)好。

因此，鑒于德國產(chǎn)品的良好信譽(yù)，欲圖在全球市場中獲得更佳競爭力的中國公司紛對德國企業(yè)發(fā)生了巨大興趣。

德國中小企業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人Marc Tenbieg表示：“中國公司知道他們可以迅速地模仿他人的產(chǎn)品，模仿產(chǎn)品的相似度甚至可以達(dá)到80%。但是另外20%，即“德國產(chǎn)品質(zhì)量”，他們是無從模仿的。”

近年來，中國公司收購了水泥泵制造公司Schwing、家用電器供應(yīng)商Medion、汽車門制造商Medion和汽車控制系統(tǒng)制造公司Preh。大約21家德國中小企業(yè)找到了中國新買家。

通過并購德國這些企業(yè)，中國公司可以利用這些擁有良好聲譽(yù)的公司品牌進(jìn)行營銷，以獲得其在歐洲市場的立足點(diǎn)。另外，通過并購德國企業(yè)，中國公司可以學(xué)到德國生產(chǎn)技術(shù)和管理方法。

Tenbieg表示，中國公司漸漸意識(shí)到建立良好的品牌比快速獲得短期利益更加重要。

在過去，德國公司對海外并購邀約幾乎不太感興趣，但是隨著歐債危機(jī)日趨嚴(yán)重，市場需求縮水，這一系列的困境使一些德國公司開始展開雙臂擁抱中國并購者。

當(dāng)然，中國管理者與德國員工之間存在著文化差異，由此帶來的鴻溝或許不能輕易客服。

業(yè)內(nèi)人士表示，但是問題不僅僅在于文化差異。一個(gè)重要的問題是，在中國公司收購了這些德國企業(yè)之后，德國企業(yè)的原有顧客是否還將保持一如既往的客戶忠實(shí)度？ 這一答案目前尚不可知。 德國不少中小企業(yè)往往位于一些小城鎮(zhèn)甚至是山區(qū)地區(qū)，當(dāng)?shù)仡櫩团c他們之間建立起良好的關(guān)系。

業(yè)內(nèi)人士Tenbieg表示：“如果一個(gè)家族在幾十年來一直管理和經(jīng)營一家企業(yè)，企業(yè)主的子孫后代繼承該企業(yè)是天經(jīng)地義之事。如果當(dāng)?shù)厝肆私馍踔潦煜て髽I(yè)主，他們一般不愿意看到這些企業(yè)被外來者收購。外來者可能會(huì)出更高的價(jià)格收購企業(yè)，但肯能會(huì)毫不顧及他們的雇員。”

有些業(yè)內(nèi)人士警告說，從長遠(yuǎn)的角度上來說，中國并購者可能會(huì)損害德國的這些中企業(yè)。 因?yàn)檫@些中國并購者感興趣的是這些企業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)和技術(shù)秘密。三一重工集團(tuán)在德國已經(jīng)建立了自己的生產(chǎn)工廠。它會(huì)維持“Putzmeister”這一品牌，但是三一自有品牌最終取得主導(dǎo)權(quán)是遲早之事。

但是也有業(yè)內(nèi)人士表示反對：大眾公司與保時(shí)捷之間合作便是一個(gè)好的反例。保時(shí)捷被大眾汽車收購之后，保時(shí)捷還是原來的保時(shí)捷。

雨果網(wǎng)了解到，中國并購的目標(biāo)企業(yè)往往在國際上都有較好的聲譽(yù)和先進(jìn)的技術(shù)。一旦這種技術(shù)能夠跟中國企業(yè)的市場資源、生產(chǎn)成本資源相結(jié)合，并購就可以發(fā)揮出很大的優(yōu)勢和協(xié)同效力來。

盡管目前中國企業(yè)收購的德國破產(chǎn)企業(yè)有一些成功的案例，但究其原因更多的是中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展所帶來的良好市場，所以中國的戰(zhàn)略投資者應(yīng)當(dāng)把眼光放遠(yuǎn)些，多注意那些健康的德國企業(yè)，這樣從長遠(yuǎn)看才不會(huì)在競爭中輸?shù)簦@樣的收購也才會(huì)給我們企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展帶來好處。（編譯：吳以輝）