在一系列扭扭車（也稱平衡車）爆炸事故后，亞馬遜終于出手：幾乎所有扭扭車的鏈接被移除，賣家的資金被凍結(jié)；商家需要提供一系列文件，證明旗下產(chǎn)品符合安全標準，沒有侵犯知識產(chǎn)權。這一舉動，對深圳大量生產(chǎn)出口平衡車的廠商和賣家而言，無疑是當頭一棒。深圳檢驗檢疫局有關專家表示，深圳企業(yè)和賣家需要根據(jù)亞馬遜的要求，采取積極措施加以應對，力爭將損失降到最低程度。（點擊進入>>平衡車的國際禍事專題）

亞馬遜全面禁售扭扭車

12 月 12 日，所有在亞馬遜銷售扭扭車的中國賣家都收到一封郵件，大致意思是：" 你在亞馬遜的物品鏈接被移除，因為我們收到來自該產(chǎn)品的專利相關者 Razor USA LLC 的告知，該專利號為 No. 8,738,278。而且，亞馬遜方面對賣家‘強制凍結(jié)賬戶資金，最長達 90 天，如果期間有糾紛，會強制退款’。"

亞馬遜要求，賣家如果想繼續(xù)售賣扭扭車產(chǎn)品，必須滿足以下 2 個條件：提供所出售的扭扭車相關的資質(zhì)文件或者證書，包括 UN 38.3 ( 電池認證 ) , UL 1642 ( 電池認證 ) , UL 60950-1 ( 充電器認證 ) ；提供證據(jù)證明其銷售產(chǎn)品不屬于侵權產(chǎn)品，還須提供相關的為產(chǎn)品和公司辯護的律師聯(lián)系方式。

據(jù)悉，亞馬遜全線下架平衡車不僅僅是專利之爭，更多的是道路交通和行駛安全問題，因為美國歷來對生產(chǎn)、銷售假冒偽劣商品處罰力度極大。從 12 月初的英國扣留 1.5 萬多輛不合格的扭扭車，到美國最近發(fā)生的超過 10 起扭扭車起火事件，時速最高達 26 公里 / 每小時引發(fā)交通安全擔憂，扭扭車在國外頻現(xiàn)安全問題。美國三大航空公司不久前宣布將禁止攜帶或托運電動扭扭車。

事實上，早在亞馬遜出手之前，中國扭扭車產(chǎn)品已經(jīng)在部分國家遭遇 " 封殺 "。2015 年 10 月，英國倫敦警察廳發(fā)布了官方通知，提醒公民駕駛平衡車上路是一種違法行為；2015 年 11 月，澳大利亞新南威爾士州州長 Roads Duncan Gay 表示將禁止這種交通工具在道路上出現(xiàn)；美國電商網(wǎng)站 Overstock.com 也宣布因為安全擔憂停售扭扭車。

平衡車市場遭受重創(chuàng)

扭扭車是最近幾年出現(xiàn)的創(chuàng)新產(chǎn)品，是服務機器人的一種。目前，全國具有一定規(guī)模的平衡車企業(yè)突破 200 家，深圳占其中 1/3，樂行天下、新力、自由輪等品牌均在深圳。加上不知名的企業(yè)，深圳生產(chǎn)平衡車的企業(yè)高達數(shù)百家。

值得一提的是，扭扭車在國際市場大受歡迎，幾乎刷爆歐美街道，圣誕購物季的出貨量更是 " 兇猛 "，成為今年最火熱的外貿(mào)爆品。據(jù)有關方面不完全統(tǒng)計，高峰期從深圳出口到國際市場的平衡車每天達到幾萬個。

亞馬遜此次下架扭扭車，將給包括深圳在內(nèi)的平衡車生產(chǎn)廠商以及賣家造成巨大影響。業(yè)內(nèi)人士估算，目前將近 100 萬的庫存無法正常銷售，價值 4 億美元；所有賬戶凍結(jié)資金 3 個月，凍結(jié)資金可能超過 2 億美金；相關外貿(mào)公司將無法正常采購， 無法給員工發(fā)工資， 無法給供應商付款；制造商、原材料庫存損失達 5 億人民幣。

" 只能先停產(chǎn)，然后想辦法拓展其他國際市場。" 深圳一家平衡車制造企業(yè)負責人告訴記者，這是一個非常無奈的選擇，因為企業(yè)無法在短時間內(nèi)完成產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，而且按照亞馬遜的要求提供資料也需要一段時間準備。

需及早應對降低損失

深圳市知識產(chǎn)權局相關部門負責人接受本報記者采訪時表示，跟產(chǎn)品質(zhì)量問題不一樣，知識產(chǎn)權是私權，歸入民事權利范疇，必須權利人投訴才會介入調(diào)查。目前，尚未接到有關企業(yè)的投訴。

" 深圳相關企業(yè)需要積極應對，政府部門會提供相關幫助。" 面對突如其來的 " 下架令 "，深圳市 WTO 事務中心專家建議，企業(yè)必須盡快行動起來，及早應對，降低損失。

" 此事件的發(fā)生，有助于人們進一步加強知識產(chǎn)權保護的意識。" 深圳市精英商標事務所副總經(jīng)理李曉蘭認為，這對中國企業(yè)而言也許是一件好事，因為有助于其加強品牌意識、知識產(chǎn)權保護。

李曉蘭說，亞馬遜只是暫時下架產(chǎn)品，該平臺表示如想繼續(xù)售賣產(chǎn)品，可提供所出售的扭扭車相關的資質(zhì)文件或者證書等，另外提供證據(jù)證明所銷售產(chǎn)品不屬于侵權產(chǎn)品。她建議，深圳企業(yè)應盡快提供相關文件，滿足亞馬遜的要求，從而恢復銷售。

事實上，深圳非常重視知識產(chǎn)權保護。今年 8 月，深圳市科創(chuàng)標準服務中心、市計量質(zhì)量檢測院、市標準院等 21 家單位和企業(yè)發(fā)起創(chuàng)建深圳平衡車產(chǎn)業(yè)與創(chuàng)新聯(lián)盟，整合各方資源，運用標準化手段規(guī)范產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。聯(lián)盟發(fā)布全國首個平衡車行業(yè)標準——《平衡車安全要求》，對平衡車性能安全、電氣安全、機械安全等關鍵屬性作出了規(guī)定，填補了這個細分行業(yè)標準的空白。

●記者手記

山寨的末路

亞馬遜下架沒有知識產(chǎn)權的平衡車產(chǎn)品，對擁有自主知識產(chǎn)權的企業(yè)而言，是一件好事。

這從一個側(cè)面說明，靠抄襲起家的山寨企業(yè)，沒有出路。

深圳平衡車龍頭企業(yè)——樂行天下 CEO 周偉說，盡管樂行天下平衡車受影響，但他非常關注此事。他認為，對整個行業(yè)而言，有利于建立更加公平的市場秩序。因為，如果任由假冒偽劣產(chǎn)品橫行，對創(chuàng)新企業(yè)而言，是不公平的，而且也難以培育自主創(chuàng)新的創(chuàng)業(yè)環(huán)境。

中國企業(yè)是到了做出改變的時候了。改革開放初期，中國部分企業(yè)傳統(tǒng)思維根深蒂固，喜歡把別人研發(fā)出來的產(chǎn)品直接山寨，然后低價售賣。

這些企業(yè)完全無視品牌、無視知識產(chǎn)權，無視創(chuàng)新。甚至還有某些企業(yè)一模一樣山寨國外公司研發(fā)出來的并且已經(jīng)申請了專利的產(chǎn)品，竟然自豪地打上 " 獨家研發(fā)全宇宙首創(chuàng)顛覆性創(chuàng)新 " 的標簽，自欺欺人的企業(yè)能走多遠？未來五到十年，將是中國傳統(tǒng)制造業(yè)高速轉(zhuǎn)型的時代，將是知識產(chǎn)權的天下。

下架并不可怕，可怕是不思悔改，希望扭扭車被亞馬遜下架這一血淋淋教訓，只是一個更加重視知識產(chǎn)權保護的開始。相信尊重原創(chuàng)，尊重知識，尊重品牌，必將成為一種自覺。

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