“這樣我就轉為正規軍了。”

周沐(化名)通過淘寶幫人代購英國奶粉已有5年，近期他決定將公司搬到上海自貿區，采取保稅區“整進零出”的跨境電商模式經營。促使其作出上述決定的是同樣做奶粉代購的朋友有一批貨被海關扣留，損失近百萬元。談及代購模式，周沐向《第一財經日報》記者坦言：“其實現在說白了就是走私。”

海外代購和跨境電商這兩個看起來類似的概念其實截然不同，最大的區別就在于，前者其實存在偷漏稅的行為，后者則是依法納稅。

一面是國家大力推動跨境電商的發展，一面是對處于灰色空間的海外代購的打擊。在此背景下，和周沐一樣許多原本從事海外代購的人正轉型為跨境電商。

洗白

在淘寶上搜索“代購”一詞，可供選擇的寶貝高達2227萬件，這還不包括通過微信等平臺提供代購服務的海量群體。

海外代購的出現有其必然性。首先是便宜。一般貿易進口的商品需要繳納增值稅、消費稅和關稅，而海外直郵僅需繳納行郵稅。例如，一罐英國愛他美奶粉在英國拿貨約100元人民幣，淘寶代購店賣170元，如果不幸被海關抽中繳納10%的稅。也就是說代購的價格為170元～190元。

而在實體店的售價一般在250～300元。化妝品也是如此。廣東精實營銷管理顧問有限公司總經理馮建軍告訴記者，韓國彩妝進口到中國來，稅收占到售價的30%。

其次是品質。對中國產品品質的不信任直接催生對海外產品的巨大需求，上海一位母親告訴本報，孩子吃的所有奶粉及輔食都是托人自海外代購回來的。而這樣的年輕媽媽正逐漸龐大。

然而，海外代購是一種在特殊時代下產生的購買行為。業內人士指出，這種非正常的購物模式不可能持久，必然會被跨境電商取代。兩者最大的區別就在于，海外代購其實存在偷漏稅的行為，跨境電商則是依法納稅。

與海外代購處于灰色空間不同，跨境電商自誕生就受到國家政策的鼓勵。

跨境電商目前主要有兩種形式：直郵或保稅區模式。直郵與海外代購類似，都是以個人包裹以郵遞方式入境。保稅區模式則是整進零出，也就是集裝箱整批入保稅區，然后再以B2C郵快件出區。這兩種模式都是繳納10%～50%的行郵稅。應征進口稅稅額在50元(含50元)以下，還可予以免征。

彭霖(化名)從事海外代購已有5年，從最開始賣服裝，到現在賣母嬰產品。他最初也是通過海外直郵方式將貨品發送到客戶手中，后來他發現保稅倉模式更省錢，也更合乎規范。于是開辦了公司，在廣州南沙和寧波租了保稅倉。現在每個月從保稅倉出貨能達到500萬元左右。彭霖告訴本報記者，比起直郵，從保稅倉發貨商品價格至少便宜了10%～20%，而且還能節省時間成本。

周沐也表示，入駐自貿區的保稅倉，物流成本可以節省很多，唯一增加的成本是園區內的倉儲費用。但這一成本微乎其微，他算過，每罐奶粉的倉儲成本僅為8元。

在跨境電商平臺洋碼頭上，有2萬多買手在全世界35個國家“掃貨”。這或許可以看做是幫助海外代購個體“洗白”的一種方式。洋碼頭自建的貝海國際物流可以幫助這些海外買手處理清關報稅等問題。

當然，并非所有商品都適合保稅倉模式。彭霖認為，奶粉等標準化產品適合保稅倉，而服裝、皮包等屬于非標準化產品則不太適合保稅倉。洋碼頭的海外買手模式也是為了解決更多元化的消費者需求。

壯大與爭議

洋碼頭、蜜芽、網易考拉等跨境電商平臺先后上線，現有的電商平臺也紛紛推出跨境購業務，比如天貓國際、京東全球購、亞馬遜海外購、唯品會全球特賣等。這些平臺的銷售數據以每年20%～30%的速度增長。

此外，傳統的百貨公司如步步高、友誼阿波羅、天虹商場、摩登百貨、廣百百貨、廣州友誼等也都爭相進入跨境電商領域。

中國電子商務研究中心數據顯示，2015年上半年中國跨境電商交易規模為2萬億元，同比增長42.8%，占中國進出口總值的17.3%。根據商務部預測，2016年中國跨境電商進出口貿易額將達6.5萬億元。

跨境電商火爆的同時也引發了一些人的不滿。

有人認為，跨境電商的迅猛發展會使國內消費受到沖擊。對此，對外經貿大學教授王健表示，跨境電商引進國外品牌商，許多增加值是留在中國國內的。比如，外國品牌在中國跨境電商平臺上開店，往往會將一些服務項目委托給中國公司。

一位跨境電商業內人士也對本報記者表示，雖然老百姓把錢花去了海外，但因此衍生出來的國內收益卻無法估算，比如，中國強大的消費能力促使國外品牌在中國投入更多的營銷費用。

跨境電商的發展也面臨著許多爭議，比如稅負和如何監管。

“跨境電商正在解決一個這樣的問題：打破傳統貿易分銷產生的貿易壁壘和價格差，讓中國人享受與世界其他國家同等消費的權力。”上述跨境電商業內人士稱。

一位國際知名奢侈品的中國區負責人曾對《第一財經日報》記者表示，線下(一般貿易進口)和線上(跨境電商)目前分別按兩套游戲規則運作，線下相比線上面臨更重的稅負、更嚴的監管，這損害了傳統進口商的利益，并對未來商業生態造成破壞。

傳統貿易商認為，跨境電商的商品一般只需繳納10%的行郵稅，這相較于一般貿易進口環節需要征收的關稅、17%的增值稅等進口環節稅收而言要低得多，這就出現了稅負不公平。他們一度提出“取消行郵稅”的呼聲。

大多數人都認為一刀切取消行郵稅不可取，這也與國家鼓勵跨境電商發展的政策相矛盾。

政府顯然注意到這一點。近年來，有關部門多次擴大進口日化消費品的降稅范圍。這將影響部分進口相關產品的價格變化，可能進一步引導中國消費回流，并將一部分消費從線上拉回線下。

假貨問題也是海淘人士最為關心的。業內人士認為，大型電商平臺入駐商家多，商家素質良莠不齊，因此在管理上漏洞較多，容易出現用戶投訴。洋碼頭CEO曾碧波認為，平臺對于商家的準入門檻和風險控制機制應更為嚴格。

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