美國(guó)電商巨頭亞馬遜公司用無(wú)人機(jī)配送貨物仍是空想？美國(guó)專利和商標(biāo)局透露了亞馬遜無(wú)人機(jī)配送方案的細(xì)節(jié)。

據(jù)專利和商標(biāo)局，亞馬遜最新提交的專利申請(qǐng)表明，亞馬遜非常認(rèn)真地對(duì)待這一設(shè)想，正努力克服一系列技術(shù)障礙。

據(jù)亞馬遜方案，亞馬遜無(wú)人機(jī)將能夠?qū)崟r(shí)更新行進(jìn)路線；能夠提取收貨人智能手機(jī)信息，從而追蹤收貨人位置。另外，無(wú)人機(jī)之間可以互相對(duì)話，交換天氣和交通情況。

不過，獲得專利并非意味著方案實(shí)施后的實(shí)際情況，將精確到原有方案的每個(gè)細(xì)節(jié)。亞馬遜仍在努力說服美國(guó)聯(lián)邦航空局，批準(zhǔn)推廣無(wú)人機(jī)商業(yè)用途。

亞馬遜去年向聯(lián)邦航空局提出申請(qǐng)，請(qǐng)求使用無(wú)人機(jī)配送商品。亞馬遜當(dāng)時(shí)說，計(jì)劃使用的無(wú)人機(jī)“載貨量”超過２公斤，覆蓋超過８６％亞馬遜所出售的商品。亞馬遜２０１３年１２月首次宣布無(wú)人機(jī)送貨設(shè)想，表示有望通過這項(xiàng)業(yè)務(wù)在３０分鐘內(nèi)向多數(shù)客戶完成送貨。

亞馬遜的無(wú)人機(jī)配送方案對(duì)聯(lián)邦航空局構(gòu)成頗大壓力。聯(lián)邦航空局一直嚴(yán)格無(wú)人機(jī)監(jiān)管，致使美國(guó)無(wú)人機(jī)研發(fā)漸失動(dòng)力。與之對(duì)比，英國(guó)將在倫敦建設(shè)無(wú)人機(jī)研發(fā)中心。

亞馬遜先前一直在加拿大測(cè)試無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。加拿大對(duì)無(wú)人機(jī)的監(jiān)管較為寬松。美國(guó)聯(lián)邦航空局今年３月允許亞馬遜開始在美國(guó)測(cè)試無(wú)人機(jī)，不過飛行高度不得超過１２２米，而且必須在操縱者視線內(nèi)飛行。