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日本郵政國際冷藏快遞開通法國線,當地EMS卻成問題

日本郵政的國際冷藏快遞“Cool EMS”從4月1日開始增加送達法國的業務,派送郵局由之前的25所擴大到78所,日本37個都道府縣均有遍布。雨果網從日本媒體《EC no Mikata》3月23日的報道中了解到,加上新增的法國,日本郵政的國際冷藏快遞已經可以送到香港、臺灣、新加坡、馬

日本郵政國際冷藏快遞開通法國線,當地EMS卻成問題

日本郵政的國際冷藏快遞“Cool EMS”從4月1日開始增加送達法國的業務,派送郵局由之前的25所擴大到78所,日本37個都道府縣均有遍布。

雨果網從日本媒體《EC no Mikata》3月23日的報道中了解到,加上新增的法國,日本郵政的國際冷藏快遞已經可以送到香港、臺灣、新加坡、馬來西亞、越南這6個國家和地區。冷藏(0~10℃)和冷凍(-15℃以下)的價格不一樣,冷藏費用在12300日元~37000日元,冷凍則是14900日元~35700日元。不言自明,法國是個美食之都,而日本料理和清酒在法國也相當受歡迎。此次國際冷藏快遞到達法國,對于日本國內從事食品行業的跨境電商業者來說是個好消息。

當然,在跨境電商發展趨勢下,開通國際快遞業務的不只有日本郵政。以下就為大家對比一下日本大和運輸的“國際Cool宅急便”和日本郵政的“Cool EMS”有何異同。

日本郵政國際冷藏快遞開通法國線,當地EMS卻成問題

由上表可知,日本郵政能送達的國家和地區在數量上比大和運輸更有優勢,此次增設法國,很可能今后會繼續開拓歐洲市場。但是由于規格的局限,太大的包裹只能選擇大和運輸,而大和運輸在價格上是固定的,這點上比較不利。

兩家公司各有各的特點,具體選擇哪家的業務就要業者根據包裹的情況作出最合適的選擇了。

不過,“Cool EMS”送達法國必須有一個問題要解決。事實上在法國,負責派送EMS的Chronopost公司對待包裹非常不謹慎,出現過很多貨物破損、被盜、半途被退回的例子。一般情況下,每個國家都可以使用EMS,唯獨發到法國,更多人會選擇用國際小包。如果“Cool EMS”將貨物送到法國后仍然由Chronopost公司進行配送,那上述的問題也可能會發生。國際冷藏快遞對于溫度管理必須非常精密,甚至收件人不在家沒簽收,包裹仍然被放置在門口也不是不可能的事。

日本郵政方雖然制定了相關的事故應對政策,但是最為根本的,還是即使是送達法國也能讓人們安心使用EMS。(編譯/雨果網 黃婧)

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