東盟要建設(shè)高鐵，日本欲不惜血本與中國(guó)搶奪修建高鐵的訂單。

雨果網(wǎng)從《南洋商報(bào)》10月10日的報(bào)道中獲悉，日本國(guó)際協(xié)力機(jī)構(gòu)(JICA)專家鈴木基義表示，面對(duì)中國(guó)大力推動(dòng)在東盟修建高鐵的攻勢(shì)，日本即使零元中標(biāo)，也要拿下訂單，以后可從車輛更新及維修服務(wù)中逐漸收回成本。

鈴木指出，2015年底，東盟經(jīng)濟(jì)共同體建成后，區(qū)域內(nèi)的貿(mào)易將更加活躍，如果中國(guó)占據(jù)物流網(wǎng)的主導(dǎo)地位，日本損失將無(wú)法估量。

另?yè)?jù)《日經(jīng)新聞》表示，這個(gè)看似不著邊際的建議，反映出日本對(duì)中國(guó)控制東南亞鐵路網(wǎng)的擔(dān)心，而事實(shí)上中國(guó)已經(jīng)不再單單考慮建設(shè)鐵路的盈利問(wèn)題，而是通過(guò)建設(shè)聯(lián)通中國(guó)與東盟的高鐵，加強(qiáng)貿(mào)易與人員聯(lián)系，進(jìn)一步提升中國(guó)的影響力。

而《星洲日?qǐng)?bào)》也在10月9日?qǐng)?bào)道稱，馬交通部長(zhǎng)廖中萊日前表示，從吉隆坡到新加坡的馬新高速鐵路招標(biāo)細(xì)則將會(huì)在年內(nèi)出臺(tái)，預(yù)料明年完成招標(biāo)。

根據(jù)馬陸路公共交通委員會(huì)(SPAD)公布的有關(guān)信息，馬新高鐵全長(zhǎng)約350公里，車程估計(jì)為90分鐘，目前馬來(lái)西亞已初步確定了吉隆坡、布城、芙蓉、峇都巴轄及柔佛努沙再也五個(gè)站點(diǎn)。

雨果網(wǎng)了解到，中日的高鐵訂單之爭(zhēng)還發(fā)生印度。《印度時(shí)報(bào)》則在9月23日?qǐng)?bào)道指出：“中日勢(shì)必將圍繞高鐵訂單展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)。”讓印媒作出如此預(yù)測(cè)的是日本國(guó)土交通大臣太田昭宏訪印、著手向印方推銷日本新干線的消息。日本共同社稱，日方正力爭(zhēng)早日拿下印度西部的艾哈邁達(dá)巴德-孟買的高鐵線路訂單。眾所周知，中印雙方早前已簽署了鐵路合作備忘錄和行動(dòng)計(jì)劃。

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